市安监局在开展铁路道口监护员业务培训过程中，改变以往坐在教室学习培训的方式，采取创新模式，提高铁路道口监护员的业务能力，成功预防了两起铁路交通事故。

前不久，市安监局对全市19处监护道口的91名监护员进行了培训。他们采取“相对集中、分散培训、教练同步、人人过关”的模式，由市安监局道口办工作人员与丹东工务段本溪道口车间安全管理人员一起，携带预警设备、防护设备深入监护道口，将相邻几个道口监护员集中到一个监护道口实地培训。培训教师讲授示范，监护员现场回答问题并按预设情况进行操作演练，实行边学边练，直到人人达标过关。对正在执岗监护员采取岗上培训，由铁路派人暂代监护。

实践证明，这次培训成效十分显著，现已成功预防两起铁路交通事故。特别是10月1日，溪田线34公里道口监护员邓四芳预防的一起重载货车撞列车恶性事故案例，已被丹东铁路工务段确定为预防事故教学案例。当天凌晨2时23分，溪田线34公里+976米松树台道口监护员邓四芳，接到52126次列车已通过36公里+592米后崴子道口，此时，道口拉门关闭，松树台道口成关闭防护状态。站在接车岗位的邓四芳发现一辆由东向西行驶的大货车快速向道口驶来，他手举红灯向货车司机示意，但货车丝毫没有减速迹象，见示意无效，依据“先防护，后处理”的原则，他立即回屋按下预警，副班监护员张兴芳立即手持红灯奔向来车方向将52126次列车拦停在距道口18米处，而大货车直接撞坏道口拉门冲过道口铺面才停下。正是由于邓四芳的学以致用，成功预防了一起重载货车撞列车的恶性事故。