本钢集团日前成功研发出符合欧盟标准的渗氮汽车用钢31CrMoV9，填补了该集团品种空白，为进一步提升企业的产品盈利能力和核心竞争力奠定了坚实基础。目前，已有两批共900吨的试制产品交付用户，使用反馈良好。

　　31CrMoV9作为氮化钢典型牌号，是欧盟标准EN10085中的代表牌号，经调质渗氮处理后，表面硬度可达800HV以上，具有高淬透性、优异的强韧性、耐磨性、疲劳强度和抗腐蚀性，适用于制造精密的液压活塞、液压活塞杆、重载大型零件、风电变速箱齿圈、发动机传动轴以及其他重要深层渗氮零件，利润较高。

　　近年来，本钢集团以科技创新为引领，将新产品开发的“靶心”瞄准高利润高附加值产品，从用户体验入手，变“坐研”为“行研”， 着力解决客户的“痛点”，满足用户需求，渗氮汽车用钢31CrMoV9就是其中的代表之一。本钢发现国内某重载汽车企业商用车发动机传动轴用料氮化钢产品具有广阔的市场前景，同时具备高利润高附加值特点，于是主动联系该企业，全面了解企业需求，并与该企业的传动轴加工制造配套厂多次磋商，确定特性技术指标，落实试制合同。为保证一次试制成功，本钢科研人员又与生产单位一道研究优化精炼、连铸工艺技术，控制轧制工艺、钢材退火工艺流程，使产品生产尺寸精度和技术指标达到了高标准，满足了用户需求。